玄武巖土工格柵和玻纖土工格柵有哪些不同呢？今天小編來給大家介紹一下，大家一起來看看吧。

玄武巖土工格柵

玄武巖土工格柵和玻纖土工格柵相同點在于產(chǎn)品外形完全相同，施工方式和方法也一樣，作用效果與玻璃纖維土工格柵相等。網(wǎng)格尺寸相同，正常使用的網(wǎng)眼距為25.4mm*25.4mm。

玄武巖土工格柵和玻纖土工格柵是兩種常見的土工合成材料，常用于土壤修復、堤壩防護和水利工程等領(lǐng)域。以下是它們之間的一些區(qū)別：

1、顏色不同：玄武巖纖維土工格柵呈深褐色，而玻璃纖維土工格柵則是黑色外觀。

2、玄武巖纖維具有耐高溫的特點，其耐高溫溫度可達1600攝氏度，比玻璃纖維土工格柵更加耐高溫。因此，玄武巖纖維土工格柵特別適合用于飛機場跑道，因此在新機場建設中，越來越多地開始在跑道施工中使用玄武巖纖維土工格柵來加固路面。尤其在晝夜溫差較大的地區(qū)，玄武巖纖維的抗低溫和耐高溫特性能夠發(fā)揮作用。

3、玄武巖纖維土工格柵與其他產(chǎn)品的作用效果不同。它是一種高彈性模量比產(chǎn)品，適用于鋪設在道路路面層。該產(chǎn)品采用玄武巖纖維制成網(wǎng)狀骨架的筋材，具有耐高溫和抗冷凍能力，優(yōu)于其他產(chǎn)品。因此，在我國西北地區(qū)的晝夜溫差大、高溫地區(qū)和嚴寒地區(qū)建議使用玄武巖纖維土工格柵。此外，它也廣泛應用于飛機場跑道、賽車比賽場地等道路工程，這些地方經(jīng)常產(chǎn)生瞬時高溫。

4、材料類型：玄武巖土工格柵是一種由玄武巖纖維制成的土工合成材料，而玻纖土工格柵則是由玻纖材料制成的。

5、強度：玄武巖土工格柵的強度比玻纖土工格柵更高。這是因為玄武巖是一種高強度、高硬度的材料，而玻纖土工格柵則更軟，更容易受到拉伸和壓縮的影響。

玻璃纖維土工格柵

6、使用壽命：一般來說，玄武巖土工格柵的使用壽命更長。因為玄武巖材料具有更高的強度和耐久性，而玻纖土工格柵則更容易受到腐蝕和磨損的影響。

7、應用場景：玄武巖土工格柵適用于更廣泛的應用場景，包括土壤修復、堤壩防護和水利工程等。而玻纖土工格柵則更適用于低流量、低摩擦系數(shù)的環(huán)境，例如隧道和地鐵等工程。

玄武巖土工格柵飛機場跑道上越來越廣泛的使用玄武巖纖維土工格柵，是 因為飛機起飛降落過程中，輪胎與路面的高速摩擦產(chǎn)生瞬間高溫，玄武巖與 玻璃纖維兩種材料相比較來說，前者的耐高溫性能更加優(yōu)異，即使被高溫損傷后，產(chǎn)品的極限抗拉強度損傷的也比較小，非常耐造，是理想的高強度路網(wǎng)產(chǎn)品。由于瀝青在高溫影響后，會產(chǎn)生較明顯的流動性，特別是路面強度 較低的時候，瀝青僅在夏日光照下就會產(chǎn)生大面積的流動現(xiàn)象，這是非常影 響路面壽命的，也是因為路面層未使用加強材料處理，導致完工后路面整體 剛性不足，而容易受到環(huán)境溫度的影響。

不僅可以防止高溫下路面瀝青流動，玄武巖土工格柵還可預防凍土地區(qū)嚴寒季節(jié)路面的低溫收縮開裂。傳統(tǒng)修補方法如灌封膠和抗裂貼只是臨時措施，無法解決持久的開裂問題，反而會導致開裂越來越多、程度越來越嚴重。因此，我們在路面施工時應加入玄武巖格柵或玻纖格柵進行根本預防。根據(jù)路面等級和車輛負載情況選擇合適的格柵材料，重載路面適宜使用玄武巖格柵，而市政道路、鄉(xiāng)村道路等低等級低荷載路面可選用玻纖格柵。

綜上所述，玄武巖土工格柵和玻纖土工格柵在材料類型、強度、使用壽命和應用場景等方面存在差異。選擇哪種土工格柵，需要根據(jù)具體的工程要求和實際情況進行綜合考慮。

玻璃纖維土工格柵

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